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華龍一號海外首堆冷試:終于等到你,圓滿!
文章來源:彩66彩票app集團 日期:2019年11月29日

  

  22:59,巴基斯坦,卡拉奇國際機場。

  飛往北京的CA946航班即將登機,一條信息劃入手機:“10:20左右電已送至現場。”

  這是彩66彩票app中原公司K-2/K-3項目部調試管理部的青年工程師鄧穎哲應我的要求發來的。“終于等到你,圓滿。”我竟不自覺滿足地笑出來——兩天時間,被這裏感人的故事塞得太滿,不知不覺間已帶入了這個項目團隊所有的情緒。

  送至現場的電指的是500KV超高壓電——冷試啓動後,後續試驗開展的一個重要先決條件。因爲巴基斯坦技術接口、當地電網條件等諸多“客觀因素”的限制,500千伏高壓電遲遲無法送達。9月24日500kV開關站及第一條線路就已經具備輸電條件,後又爲巴方的“IN-OUT”方案全力趕工第二條線路,並于10月7號再次具備了場內受電條件。從那時就開始了“等電來”。

  承诺26日冷试启动时的送电没有实现,考虑不影响其他实验子项的开展,冷试按预期启动;谁知,号称27日上午11:00送电的预期又成为泡影。就这样,在其他核電项目根本不成问题的问题成了当前K2机组冷试中最大的“拦路虎”——没有高压电,冷试中诸如“三台主泵同时启动”等后续试验也就无法开展。也正因为如此,离开这里的时刻,我的内心难以抑制地渴望着一个圆满——“盼了两日的电来了”。

  如果沒有它,兩天內遭遇過的種種情緒——全力拼搏後迎來冷試全面啓動時、主控室值班工程師團隊並肩合影的喜悅,准備良久、曆經幾個小時在淩晨才完成三台主泵首次帶載點動後的激動,啓動以來2.7MP壓力平台上多個試驗順利開展帶來的欣慰……都將反噬成此刻尤爲濃烈的遺憾。還好最後一刻,得償所願。

  采访中,多次听到的这个项目受到当地自然环境恶劣、基础设施条件差、严苛的安保措施等种种“客观因素”限制,但多少描述都比不上在这将近48小时,一颗心忽上忽下如坐过山车般的“等电事件”中的感同身受。还有那条进场道路,能数次把人从坐了9小时飞机、神经中枢还停留在北京凌晨3点时区的熟睡中颠醒,实在无法想象核電主设备运输要经历怎样的艰辛。

  事實上,一開工這個工程就被不少業內人士貼上了“不可能完成的任務”的標簽,也的確遭遇著各種各樣但始終連綿不絕的此類遺憾。然而就是這些人爲無法控制的所有不順遂“逼”得項目總經理宋豐偉帶著這支團隊另辟蹊徑,開創了一套前所未有的“宋氏工法”:2016年開始實施主設備預引入法,土建、安裝同步推進,一舉打破了傳統施工中主設備安裝作爲關鍵路徑直接影響工程進度的局面;2018年,當工程土建部分影響了工程進度時,他們打破傳統,實施預應力施工雙平台的創新,通過在特定區域搭設上、下雙平台有效增加施工作業面,提前3個月完成了k2機組預應力施工;今年,爲了保障穹頂吊裝這一裏程碑節點的如期實現,他們再次顛覆傳統施工邏輯,將在內穹頂設置腳手架支撐模板,改爲外穹頂鋼模板地面一次拼裝成型、整體吊裝就位,帶來了近8個月的工期釋放效益。

  施工邏輯的一再顛覆,其核心打破此前所謂的關鍵路徑,給堵在一條大路上的工程尋找其他出路,來疏散拖期風險——畢竟,這個工程面前有那麽多只能遺憾的“客觀因素”。然而,土建、安裝深度交叉作業,節省時間的同時,也造成了對現場項目管理的嚴峻考驗,如何忙而不亂?于是遍布全廠每一個角落的上千項“小創新”應運而生:調試虎符牌、吊裝棱角保護角、司索小幫手、防砂輪飛濺的雙層柔性隔離欄、裝上倒車影像的叉車……

  毫無疑問,這些沒有一刻停息的輾轉騰挪背後的支撐都是這支團隊不遺余力的付出。

  采访的两天中,我住在彩66彩票app中原K项目部宿舍——四层小楼的二层。从透明的落地窗望出去是毫无遮挡的一马平川:沙地贫瘠的枯黄色、沥青小径寡淡的青灰色,凝固的色块一直延伸出去,雾蒙蒙中过度到一片蓝得如此暗淡的海,直到与天空相接。这是一幅完全静寂的画面。然而,一旦走出宿舍楼,朝向核電站建设的方向,大路上来往的车辆,行走的人群,隐隐传来的远处工地上的喧嚣……瞬间又处处涌动着生机。

  原來,只要足夠用力,真的能將那些遺憾化爲奇迹。(楊阿卓)

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